Сериал Автольянцы / Carfellas

Воздействие на меня произвело впечатление от начала трансляции, когда ребятам предложили Шевроле Камаро 1968 год, но они отказывались ее приобрести, будучи обеспокоенными вспучиваниями и ржавчиной. Тогда я понял, что они не будут принимать машину с проблемами в расчете на то, что сериал якобы о ремонте, но в основном парни являются продавцами, и поэтому речь не может быть о масштабных переделках. Да и ремонт для них не является выручкой, а расходами. В салоне главных героев, а не мастерской ремонта, поэтому здесь речи не шла о сварке арок и порогов. Парни торговались и не готовы были отдать автомобили ниже рынка, рассчитывая на ликвидность автомобиля и понимая, сколько расходов необходимо для его продажи. Следствием этого является то, что рынок подержанных автомобилей представляется не простым с точки зрения бизнеса. Если кто-то хочет продать авто с маленькими проблемами или с неоригинальным двигателем, с переделанным салоном, то это сразу снижает стоимость автомобиля. Конечно, это не секрет. Но для меня данный проект интересен с точки зрения переговоров. Мне почему-то думается, что именно по этой причине и был закрыт данный сериал, а следующий сезон не состоялся. Вышло всего двенадцать серий. Я сам много лет отработал в продажах, и выйти из них полностью невозможно, поскольку клиентская работа пронизывает абсолютно все. Мне было интересно посмотреть это реалити-шоу, но я сначала ожидал от него другого. Я думал, что здесь будут преобразования авто и активная команда мастеров. Этого же я не увидел. Перед нами хорошие спекулянты и знатоки рынка, которые не будут покупать то, над чем придется потрудиться. Было немало интересных моментов, поэтому просмотреть все серии до конца можно, а они идут около двадцати минут. Было интересно посмотреть, как один из них закрывает сделку по покупке фургона за тысячу баксов, сказав продавцу, что иначе его не продашь. На деле же все оказалось так, что наш герой уже прикинул, что даже сдав на металл фургон, можно будет выручить порядка полторы тысячи долларов. Он прекрасно минимизировал риски, это очень грамотный подход. Также мне понравилось, что ребята не давали слабины, они прекрасно разбирались в клиентах. Но я не могу сказать, что "Автольянцы" - это мой любимый сериал про тачки. Я его посмотрел не для получения эмоций, а с точки зрения общения. Мне были интересны разговоры. Второй сезон я бы даже и не смотрел бы. Я все-таки больше люблю вечером посмотреть передачи об автомобилях, о их переделках, тюнинге и прочем. В этом же шоу были ситуации, которые можно было бы улучшить с точки зрения продажи. В сериале есть полезная информация, она во многом будет полезна как покупателям, так и продавцам. Ну, как минимум, обычные непрофессиональные продавцы собственного авто (я уже не говорю о тех, у кого большой парк), должны запомнить, что при продаже или покупке стоит подсуетиться и узнать, родной ли двигатель у вашего авто, какой у авто спрос, как часто приходят люди и хотят ли авто купить вообще, ну, хотя бы заманить дешевым обслуживанием, хоть как-то, понимать схожий модели в своем классе, технические параметры... Сериалу поставлю шесть баллов из десяти. Мне не хватило зрелищности в «Автольянцах». Сегодня есть огромное количество проектов, которые выглядят куда сильнее. Выше оценку поставить не могу.